jueves, 8 de enero de 2009

Heraldo de Aragón

  • Afluencia masiva a los comercios en el primer día de las rebajas.
  • García Vicente seguirá como Justicia de Aragón otros cinco años más.
  • Gobierno y DGA abren hoy el proceso para transferir los profesores de religión y la sanidad penitenciaria.
  • Cien pacientes atendidos en tres horas y hasta 7 días de espera en centros de salud.
  • El PSOE negocia un acuerso para que IU entre en el gobierno del Ayuntamiento de Zaragoza.
  • El Casco Histórico recibe este año 61 millones de inversión.
  • La DGA autoriza un cuarto vertedero en Torrecilla para enterrar residuos industriales.
  • Letargo amarillo en Ranillas.
  • Sólo diez viajeros en el primer autobús para bilbilitanos que trabajan en Zaragoza.
  • Chunta pide la autovía de Calatayud a Daroca.
  • Piden que se revisen las medidas de la N-232
  • Astún y la DGA desbloquean el desarrollo urbanístico de la estación después de 17 años. No sé en que nos beneficiaría entrar en Aramón.
  • Medio Ambiente da el visto bueno a la telecabina a Cerler pero exige medidas protectoras. Ofrecerá calidad y comodidad al cliente.
  • El 55 % de los rescates se realizan en barrancos y alta montaña.
  • Las obras de los cuarteles de Calaceite, Cella y valderrobres ya tienen dinero para este año.
  • Madres solas, unn modelo de familia en auge. Madres resistentes, hijos resistentes.
  • Valdelinares y el esquí.
  • Belchite, el símbolo d nuestro desastre.
  • Los siete primeros (refugios asociados). Aragón, un país de montañas.
  • Alcoa pone a la venta su planta de Sabiñánigo y deja en el aire el futuro de 172 trabajadores.
  • La Cámara promueve más acciones de comercio exterior para combatir la crisis.

El País

  • Rusia corta el gas a Europa. Bruselas da 24 horas a Moscú y Kiev para reanudar el suministro. Gazprom ensaya una guerra energética europea en Ucrania.
  • Toda España en alerta por la ola de frío polar.
  • La recesión causa una oleada de despidos en EE UU y Europa.
  • Obama hereda un déficit que hará historia.
  • El conflicto de Iberia cuesta ya más de cinco millones.

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